最近随着买车时的保修快过期了如果延长１年需要再交１５０胖子．．但是由于这个车厂离我家比较远．不是很方便每次都开车过去．所以就考虑到值得不值得的问题．不知道大家有没有好的建议，对于保修这个问题．我是不是应该找一找附近的车厂问问．．主要是保修这个问题里面有很多陷阱，很多经常出毛病的部件经常不在范围之内．．或者还是应该找一些大的组织保修呢？

首先你要弄明白是什么保，其次要让我们大家知道你是什么车呀。

不好意思．我的是帕萨特，汽油2。0se ，已经跑了7万了。我说的保修是说那种日常的正常维修，他跟我说包含所有东西。其实我明白这个是一个很模糊的概念。不出问题还好。一旦出严重问题，就不一定怎么回事了。主要是当初车是在他那里买的。基本没有出过问题。当初买的时候带半年的保修，也是说包含所有东西。但是没有明确的文件写着具体包含什么。。算是口头承诺吧。当中出现的几次小毛病解决的都及时。但是毕竟是小毛病。现在如果我再extand1年是允许的。但是我在考虑是否要继续在这里保修。。因为汽车大小毛病总会多少有一点。所以只不过想买个放心。不想等出了毛病再去乱投医。。aa or rac的那种breakdown的保修。似乎是针对那种紧急情况的大毛病。。因为我的这个车还不至于出现这些情况。最多就是一些小毛病。所以不知道什么类型适合。。谢谢流云答复。。

请问LZ
这种保修是只包含车子本身的损耗问题,还是说既包含损耗也包含他人对车的恶意伤害?
我们上回车子两个door mirror被人恶意掰断了
随便找了两个不知道品牌的镜子装上就花了180
要是warranty管这个那可太划算了呀~~

这个保修听起来很dodge,他说是所有的很有可能是指service,如果你要是真的要买这个保修就向他要一个break down，看看到底有什么。这种日常的维修通常来说除了问题都要想你收钱的。

换个角度想象，帕萨特-tank一般的车，我一个朋友开了5年没有做过service什么都没做过都没有问题。你要相信德国人的质量。最好的方法就是定期自己去做个service,好好的保养车，除了问题的话即使是保险也会要你零件的钱的。

请问LZ
这种保修是只包含车子本身的损耗问题,还是说既包含损耗也包含他人对车的恶意伤害?
我们上回车子两个door mirror被人恶意掰断了
随便找了两个不知道品牌的镜子装上就花了180
要是warranty管这个那可太划算了呀~~
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我出的问题一般都是能省了人工的钱。。至于零件。到现在还没有出过问题。。他所说的给我的保修也无非是指。如果发动机什么的坏了。他负责维修。或者是我的电子门锁坏了。他负责给调整好。基本就是这些琐碎的事情。。至于你的情况。我估计零件的钱至少要出的。。因为不是车本身的毛病。。这个不是保险。。呵呵。

是啊。。车确实很皮实。大毛病没有过。就是上次老婆非要拿车练车。结果狂死火几次。。给我心疼的还得赔笑。鼓励她“大胆“的去死火。。。。结果可能影响到了电路系统。把左后门的锁给弄出点毛病。在外面用遥控锁车都没有问题。就是在车里面用司机坐位的按钮给车上锁。会出现锁不上的现象（锁上又弹起来）。。。。所以才想起保修这个问题。。

车的service确实需要做。。车开起来也爽快。。

anyway。谢谢你的及时回复。。呵呵。。

[quote name='byrontan' date='6 Jun 2006, 12:53' post='930363']
请问LZ
这种保修是只包含车子本身的损耗问题,还是说既包含损耗也包含他人对车的恶意伤害?
我们上回车子两个door mirror被人恶意掰断了
随便找了两个不知道品牌的镜子装上就花了180
要是warranty管这个那可太划算了呀~~
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我出的问题一般都是能省了人工的钱。。至于零件。到现在还没有出过问题。。他所说的给我的保修也无非是指。如果发动机什么的坏了。他负责维修。或者是我的电子门锁坏了。他负责给调整好。基本就是这些琐碎的事情。。至于你的情况。我估计零件的钱至少要出的。。因为不是车本身的毛病。。这个不是保险。。呵呵。
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明白了.....谢LZ
只能靠提高自身居住条件来解决了..

这个车锁的问题我也有过，最后给我判了死刑，只能把车门里的电路版权欢乐。一套200多胖子。如果是这种情况的话，你估计也要付电路板的钱。

埃。。最讨厌车出现这种鸡肋问题。。

什么车的door mirror这么贵，要90镑一只？是带电动的吧。

汽车死火不会影响到车门锁的电路系统的。因为没有电流会冲击到你的车门锁的电路。有些车的车门中控器就比较爱坏。

楼上所言诧异，一般来说死活却是不会影响电路系统，但是如果经常这样而且有大电流通过车电路板，容易导致中控门锁出现问题。

死火不会导致大电流通过车电路板，因为你的所有电路都是跟电瓶连接的，电瓶就是一个大的电容，能过滤绝大部分的强电流，所以也不会导致中控门锁出现问题。

我曾经听说过电流损坏中控电路板的。这个电流不一定是从电瓶出来的，可有可能是 generator or alternator, jump start的时候经常可以损坏电路板。

这还是开了十年车后头一次听说的。汽车上的所有电路都是要通过电瓶的。中控锁有两种，一种是后装的，它的电路肯定是从电瓶里接过来的；另一种是原车的，原车的中控锁由车载电脑盒控制，车载电脑盒的前端也是有保护措施的，否则的话早就被火花塞的强电流击穿了。

I must disagree on that. If any of you have any remote knowledge of basic circuit principle, you would know that battery is very different from capacitor. The model of a battery is normally either an ideal votage source serially connected to a resistor, or an ideal current source connected to a resistor in parallel. There's no capacitor involved. Therefore, a battery exhibits no characteristics of capacitor. In short, the battery is not a capacitor.

In fact the metallic body of your car is more of a capacitor than the battery. But it still can't completely screen out the current surge resulted from engine stalls or start. Electronic devices are especially vulnerable to such current surges. If you have used any in-car power supply for your laptop, you should have been adviced to disconnect it when you start the engine.

Again, as the electronic circuitry and components get more and more sophisticated, the situation has improved a lot. The majority of in-car electronic devices can now withstand repeated engine starts without any damage. However, repeated engine stalls still must be avoid, if only you can persuade your lady from causing it. Well, I admit, I can't.



You're right. The source of surge in current is not the battery, but alternator.

thanks for confirming that.

只同意汽车在启动瞬间所产生的电涌会导致电路或用电器的损坏，别的就不敢苟同了。

电瓶相当一个大电容的原理是高中生都知道的。但这个大电容也不是万能的，还是会有一些电涌滤不掉，所以在车上还装有许多电容，比如分电器、发电机、音像前端等。

汽车上的电路的确比一般的电子产品的电路要皮实，但在强电流跟高温的共同作用下也是很可能会损坏的。汽车上也很容易产生静电，这些静电也是导致电路损毁的重要原因。

静电损坏车部件？

对，静电损坏车部件，但只是电子部件。汽车本身就干燥（因为总在太阳下烤），加之汽车上有很多容易产生静电的东西，比如我国人民比较爱套的座套等。汽车静电通常也比较厉害，现在的汽车都把静电处理的比较好，记得刚开车的时候几乎每次开门都要被静电打一下。不过在潮湿的天气里静电要好的多。

被静电及穿过什么部件吗？

还是不理解静电怎么能涉及到汽车电子部件。

你现在不用理解，被击穿一次马上就理解了。

静电击穿电路的奇迹不知道什么时候可以看到。

你还要开几十年车呢，上帝会让你看到的。不过回沈阳更容易看到。