又看见个新闻，在美国硅谷，一个中国学生开着collora被一个lexus suv撞死。前一段不是也有一件事情4个还是5个中国人（记不清了）开着nssian吧?反正是个saloon被个suv撞死。。。这玩意儿，还真是要大，重的的才安全。前两天开van的时候发现对面邻居开的原来高高在上的xc90可以被我藐视了。。。

一定要注意自身安全！！行车要系安全带！！

嗯嗯，开坦克更耐撞～～～

从各种消息中看，德系车被撞后乘客能顺利打开车门、且毫发无伤或只受点轻伤的例子比较多；日系车被撞得稀巴烂、车主上西天的例子比较多。最著名的如前两年国内的广本雅阁“婚礼门”事件。

NCAP的成绩有几颗星星其实只是个理想化的数据了，因为测试的时候大家都是撞静止不动的质量可视为无穷大的水泥墙。车撞车的时候和这个可不一样，相撞时辆车承受的作用力和反作用力是相等的，质量大的加速度小。车大，缓冲区也大不是。。。努力赚钱买SUV..

车大肯定占优势啦,德国车铁皮要比日本车要厚些.

狂喜欢land rover

大家伙费油

以后给老婆买一个接送孩子

好温馨呦 ！

大伙儿们应该没开过马来西亚国产车吧？！（proton)
真不是一般的烂

en, 我的马来西亚同学强烈不推荐买proton。
不过proton当年收购了英国的莲花汽车，多少有点象南汽收购Rover，而且比中国人早了好几年。

my favourite suv
AUDI Q7 V8 4.2 TDI

SUV大大高高的是挺威风的，好开不好说，重心比Saloon高，开过的应该都晓得，还是排气量大的Saloon好开。

SUV肯定好啦,但是银子也好呀.

刚看标题还以为谁这么无私要给大家伙买好车开开呢

结果看了内容才知道这个“大家伙”不是我们大家伙

SUV是为off-road设计的，肯定有防侧翻的考虑，就算重心比saloon高一些也不会随便就翻车的。
车高的最明显的好处是——相撞的时候车子受挤压的部分在你的脚下，再怎么挤只要脚能抽出来就能逃离，比saloon车可能把身体也压在车里要安全得多。此外相撞的时候你有可能爬到别人的车上面去。想象一下法拉利和land rover撞吧，绝对是法拉利钻到人家轮子底下去。

如果开长途的话，SUV座位高，脚的伸展空间大，通常比saloon车舒服。

哈哈。重新看一边标题是挺好玩的。。。

没错，车底盘的高度在碰撞中的作用也很大

你这只是发生车祸后的分析。
我开SUV开了很多年，拐弯的时候很没有安全感，车的倾斜度比较大，必须把速度缓下。
还有在U-Turn时，由于一般都是Diesel的，加上车身重，容易打滑。
其实见仁见智，我从不说SUV不好，两者都有两者的好。
但是由于Saloon的车身低，抓地力强，起步加速感强，拐弯安全性能好。
不过由于自己不年轻了，开车还是挺地道的。

Range Rover!!!有钱一定买这个！

奇怪，最近老是登录不了，想回贴都不行，憋死我了！

羡慕大车，有钱烧油的时候绝对弄辆X5开开。

suv底盘高，转弯的问题显而易见，但是机动性好，能适应各种天气和路况。现在不是分有city用的suv和真正的越野车么？就是这个意思。玩游戏开开hammer就知道啥感觉了！