还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
完整版本: 这样停车有多大危害
开车一年多了，坏习惯逐渐养成，有些甚至不及的正确做法了，比如停车，是先熄火还是先拉手刹呢，我通常是忍不住踩着刹车就先把引擎关了，不喜欢那个噪音，然后手刹，neutral,被批评多次了，仍然改不了，请问这样的危害有多大呢，我想半天也想不明白，如果危害不大是不是可以继续错下去啊。
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
第一个问题我觉得不很严重，其实现实中拉手闸还是先熄火关系都不大，只是如果先熄火，可能会忘记拉手闸。但是为了通过考试，还是要改正。
第二个问题比较严重，clutch down的时候，引擎是空转的，车就没有了主动制动，拐弯时候离心力就是车的主要受力，没有制动的情况下很容易发生侧滑或者车子失控。所以要在入弯前踩煞车减速到最低，入弯后轻加油，保持车速，保持制动。
弯路clutch down,你肯定不能过
昨天开车出门，眼看快到前面弯道处，对面路上突然出来一辆车，风驰电掣地开过来，大概就是你这个问题，他的车已经开（甩）到了我这条lane上，我前面是一个老太太的小车，老太太狠打方向盘，对面的也猛打方向，但是已经基本失控。两辆车就这么擦着过去了，老太太的观后镜被撞掉了，她把车靠道边上，对面来的车也没停，逃了。
就在我前面，公路惊魂阿。
第二个问题比较严重，clutch down的时候，引擎是空转的，车就没有了主动制动，拐弯时候离心力就是车的主要受力，没有制动的情况下很容易发生侧滑或者车子失控。所以要在入弯前踩煞车减速到最低，入弯后轻加油，保持车速，保持制动。
弯路clutch down,你肯定不能过
昨天开车出门，眼看快到前面弯道处，对面路上突然出来一辆车，风驰电掣地开过来，大概就是你这个问题，他的车已经开（甩）到了我这条lane上，我前面是一个老太太的小车，老太太狠打方向盘，对面的也猛打方向，但是已经基本失控。两辆车就这么擦着过去了，老太太的观后镜被撞掉了，她把车靠道边上，对面来的车也没停，逃了。
就在我前面，公路惊魂阿。
引用(冷看 @ 26 May 2007, 0:57) 
第一个问题我觉得不很严重，其实现实中拉手闸还是先熄火关系都不大，只是如果先熄火，可能会忘记拉手闸。但是为了通过考试，还是要改正。
第二个问题比较严重，clutch down的时候，引擎是空转的，车就没有了主动制动，拐弯时候离心力就是车的主要受力，没有制动的情况下很容易发生侧滑或者车子失控。所以要在入弯前踩煞车减速到最低，入弯后轻加油，保持车速，保持制动。
弯路clutch down,你肯定不能过
昨天开车出门，眼看快到前面弯道处，对面路上突然出来一辆车，风驰电掣地开过来，大概就是你这个问题，他的车已经开（甩）到了我这条lane上，我前面是一个老太太的小车，老太太狠打方向盘，对面的也猛打方向，但是已经基本失控。两辆车就这么擦着过去了，老太太的观后镜被撞掉了，她把车靠道边上，对面来的车也没停，逃了。
就在我前面，公路惊魂阿。
第二个问题比较严重，clutch down的时候，引擎是空转的，车就没有了主动制动，拐弯时候离心力就是车的主要受力，没有制动的情况下很容易发生侧滑或者车子失控。所以要在入弯前踩煞车减速到最低，入弯后轻加油，保持车速，保持制动。
弯路clutch down,你肯定不能过
昨天开车出门，眼看快到前面弯道处，对面路上突然出来一辆车，风驰电掣地开过来，大概就是你这个问题，他的车已经开（甩）到了我这条lane上，我前面是一个老太太的小车，老太太狠打方向盘，对面的也猛打方向，但是已经基本失控。两辆车就这么擦着过去了，老太太的观后镜被撞掉了，她把车靠道边上，对面来的车也没停，逃了。
就在我前面，公路惊魂阿。
怕！
既然在公路上开车还是守法开的安全是好，毕竟你不是在塞道上开。
开得再猛，技术再高，并不值得骄傲；开的再差而安全，才值得敬佩。
开得再猛，技术再高，并不值得骄傲；开的再差而安全，才值得敬佩。
那请问，换档时还踩着刹车吗？还是完全松开刹车？
引用(NewDriver @ 26 May 2007, 14:39)
那请问，换档时还踩着刹车吗？还是完全松开刹车？
这该刊车速，太快的话当然要踩刹车。
引用(karenrain @ 25 May 2007, 22:02)
开车一年多了，坏习惯逐渐养成，有些甚至不及的正确做法了，比如停车，是先熄火还是先拉手刹呢，我通常是忍不住踩着刹车就先把引擎关了，不喜欢那个噪音，然后手刹，neutral,被批评多次了，仍然改不了，请问这样的危害有多大呢，我想半天也想不明白，如果危害不大是不是可以继续错下去啊。
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
建议你还是花点钱学点正规的manuvuer,毕竟安全第一
引用(NewDriver @ 26 May 2007, 14:39)
那请问，换档时还踩着刹车吗？还是完全松开刹车？
换档时踩着离合就没法踩刹车了.两只脚是SEESAW原理,不能同时离地.
引用
换档时踩着离合就没法踩刹车了.两只脚是SEESAW原理,不能同时离地.
才怪，你在红绿灯前脚是怎么放的？
[quote name='NewDriver' post='1150160' date='26 May 2007, 14:39']那请问，换档时还踩着刹车吗？还是完全松开刹车
换档时踩着离合就没法踩刹车了.车在行驶状态时两只脚是SEESAW原理,不能同时离地.
换档时踩着离合就没法踩刹车了.车在行驶状态时两只脚是SEESAW原理,不能同时离地.
谢谢大家回复，其实我还是不明白，我转弯时从来没有那么快过，都是减速到很慢的时候转的，好像不需要车来制动什么啊。
谢谢大家提醒，我也认为是安全第一
其实这个知识老早就从教练那里学了，只是有些不太明白，因为开车一年多了，好像没有体会到，也许是我太小心了，总是慢速转弯，所以没体会到clutch down转弯的危害？
谢谢大家提醒，我也认为是安全第一
其实这个知识老早就从教练那里学了，只是有些不太明白，因为开车一年多了，好像没有体会到，也许是我太小心了，总是慢速转弯，所以没体会到clutch down转弯的危害？
如果车速稍快，感觉就不同了。
CLUTCH DOWN的时候，你会明显感到车身，包括你自己都向外甩。
坐在这样开车的人的车里，被甩来甩去的，是一件很令人害怕的事情。
CLUTCH DOWN的时候，你会明显感到车身，包括你自己都向外甩。
坐在这样开车的人的车里，被甩来甩去的，是一件很令人害怕的事情。
下雪的时候你就有感觉了。呵呵
引用(karenrain @ 30 May 2007, 12:12)
谢谢大家回复，其实我还是不明白，我转弯时从来没有那么快过，都是减速到很慢的时候转的，好像不需要车来制动什么啊。
谢谢大家提醒，我也认为是安全第一
其实这个知识老早就从教练那里学了，只是有些不太明白，因为开车一年多了，好像没有体会到，也许是我太小心了，总是慢速转弯，所以没体会到clutch down转弯的危害？
谢谢大家提醒，我也认为是安全第一
其实这个知识老早就从教练那里学了，只是有些不太明白，因为开车一年多了，好像没有体会到，也许是我太小心了，总是慢速转弯，所以没体会到clutch down转弯的危害？
赶到车身往外甩，打滑，不是因为车速太快了吗，挂挡也是为了用挡来控制速度，难道还能防止打滑或者车身外甩吗。我下坡的时候，一般还是不敢clutch down下的，但是转弯我觉得我真得已经很慢了，所以习惯性clutch down, 生怕车熄火了，所以我觉得这个习惯除了有点费刹车，没什么问题似的
真对不起大家，发现我怎么开始钻牛角尖了
真对不起大家，发现我怎么开始钻牛角尖了
其实如果你车速足够慢的话，也是无所谓 （除了考试过不去以外）。
还有
这是一个习惯问题，
假设说你在MOTOR WAY上下来，可能会有很急的弯路有时候是360度的，这样的弯路需要你把速度从70MPH降到30或者40，如果你习惯CLUTCH DOWN,这个时候就会很危险。 你总不能把速度降到10几吧，这样的话会增大后面的车撞到你的危险。
还有
这是一个习惯问题，
假设说你在MOTOR WAY上下来，可能会有很急的弯路有时候是360度的，这样的弯路需要你把速度从70MPH降到30或者40，如果你习惯CLUTCH DOWN,这个时候就会很危险。 你总不能把速度降到10几吧，这样的话会增大后面的车撞到你的危险。
引用(karenrain @ 25 May 2007, 22:02)
开车一年多了，坏习惯逐渐养成，有些甚至不及的正确做法了，比如停车，是先熄火还是先拉手刹呢，我通常是忍不住踩着刹车就先把引擎关了，不喜欢那个噪音，然后手刹，neutral,被批评多次了，仍然改不了，请问这样的危害有多大呢，我想半天也想不明白，如果危害不大是不是可以继续错下去啊。
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
还有我开车喜欢用刹车，转弯时喜欢clutch down，知道这个事很严重的错误，但是速度不快好像也没什么问题啊，用刹车把速度降下来了，在转弯不行吗
，为什么一定要用挡来控制速度呢，当然下陡坡时我是会用低档的，一定不会只用刹车。
这两个问题，特别请教高手，看我是否需要下狠心改掉，谢谢先
第一个是习惯问题，无所谓。
第二个也没什么。转弯时最好不踩刹车是防止轮胎抱死，从而导致转弯失控。关键是只要速度降下来了，其他都好说。
引用(冷看 @ 30 May 2007, 12:40)
其实如果你车速足够慢的话，也是无所谓 （除了考试过不去以外）。
还有
这是一个习惯问题，
假设说你在MOTOR WAY上下来，可能会有很急的弯路有时候是360度的，这样的弯路需要你把速度从70MPH降到30或者40，如果你习惯CLUTCH DOWN,这个时候就会很危险。 你总不能把速度降到10几吧，这样的话会增大后面的车撞到你的危险。
还有
这是一个习惯问题，
假设说你在MOTOR WAY上下来，可能会有很急的弯路有时候是360度的，这样的弯路需要你把速度从70MPH降到30或者40，如果你习惯CLUTCH DOWN,这个时候就会很危险。 你总不能把速度降到10几吧，这样的话会增大后面的车撞到你的危险。
冷看说的是对的，在城市里慢速的时候都无所谓，但这是个习惯问题，如果养成了这个习惯，遇到一些特定情况就比较危险了，还是改改的好。
这下总算明白了，谢谢大家！还是因为我车开少了，在市中心30麦的地方开惯了，没有见过大世面的缘故
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