今天第一次看见老公骑他那辆狂贵的躺式自行车，非常有意思。他躺着骑，我坐着骑，虽然我骑的是专业racing bike（很轻，不到10公斤），他的车轱辘还比我的小，但是还是比我跑得快。我全程都是使劲蹬，让自己能够跟上他，所以很累。在专业自行车比赛中，这种躺着骑的车是禁止参加比赛的，因为它的速度比racing bike快。我真是很佩服这种自行车的设计者，因为躺着骑可以让风的阻力最小，而且腿是向前蹬，利用身体的力量，非常轻松。
[img]http://tkfiles.storage.msn.com/y1pwAebvR2geLDm35geiPiTFTESdBNIV4pejkIcZOuZxP9RtWmeHOjr8leiH1e-Ax08SSE8UDDerZM[/img] [img]http://tkfiles.storage.msn.com/y1pwAebvR2geLBAayBViCt_Q7lKap72IuZcDfMuw3ZZTtmdZ8QX_9kpcReuZiY_hHKjUvI7BDvOMWI[/img] 这种自行车有意思的地方是，很难学。菲尔另一个自行车爱好者朋友，就没有学成功，放弃了购买计划。而那个朋友为了买到符合自己期望的自行车，最后选择在美国购买，然后空运过来，真佩服他对自己兴趣爱好的坚定。自行车爱好者，对于自行车的设计都很敏感，每个人都有自己不同的偏好。
上次偶然间才知道这辆躺着骑的自行车要1500磅（因为限量发售），真是把我吓一跳，不过现在已经开始习惯了，因为前天修理了一下那辆racing bike就花掉了100磅。想想我骑的那辆town bike，一辆新车才100磅。车和车也真是贫富悬殊啊。因为很快要开始上摄影课，晚上要赶路，今天给自行车买了前面和后面的辆盏车灯，又出去25磅。在这里骑车，规矩也很多，天开始黑的时候，自行车上必须有灯，否则是违法。一般要求戴上自行车头盔，不过实际上大概有1/3-1/4的人戴吧。下雨天或者阴天，还最好穿浅色衣服，并且佩戴有荧光的臂带或者腿带。不过这样也好，为安全做最大的保障。
自行车运动的好处是，比徒步快，又可以全身心之于大自然中，又可以强身健体，速度也不差，可以在短时间内浏览更多风景。这也是为什么老公选择它的原因。他原来尝试过很多爱好，甚至买过私人小飞机，有飞行员驾照，但最后因为经营这个爱好的费用过于昂贵，并且管理起来也很麻烦，就放弃了，而自行车成了最终的选择之一。[img]http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=-8014293078812066025&page=RSS%3a+%e8%80%81%e5%85%ac%e7%9a%84%e8%87%aa%e8%a1%8c%e8%bd%a6&referrer=[/img][img]http://c.live.com/c.gif?NC=31263&NA=1149&PI=88469&RF=&DI=3919&PS=85545&TP=carolge1979.spaces.live.com>1=carolge1979[/img][img]http://feeds.feedburner.com/~r/carolge1979/~4/156172395[/img]
全文－－剑桥小札