我的车跑了4万多,买来刚做的保养,没换皮带,但是我看有跟我一样的车
也是跑4万但是车场就给换皮带了(都是原厂service)
请问到底跑多少换一次皮带是正常?

不同的车不一样的

比如TOYOTA AYGO是10万MILE换

Service history book 里边写的很明白。看看就知道，买车时，没带吗？

除了看mileage,也要看年份,比如说不少Fiat的车都是:

70,000 miles or 5 years which ever come first.

晕~
楞没找到哪写着~~~~
我的是SEAT LEON
01年的跑了4万8
大家看要换吗?
因为最近听见怠速时发动机传来"吱吱"的声音
貌似是皮带声,所以想起换皮带的事

手头不紧就换了吧，以防不测。我上一手小polo到手12w个迈了，怠速时不时传出来吱吱声，开到13w也没事。高迈数车也就无所谓了，你的车最好还是换了

timing belt要不要换就打电话去SEAT dealer问最清楚

怠速时发动机传来"吱吱"的声音,我不认为是Timing belt的问题

要知道发动机不止一条皮带的,怎麽确定是那一条发出来的声音?

有时候不是皮带的问题,是轴承的问题,有轴承的地方可不少,如tensioner, water pump, alternator, idle pully... 要确定是那里的声音,再进行维修.

不然恐怕是乱枪打鸟

谢谢 shining, 每次都是你帮我回答问题,真是非常感谢!
日后一定登门拜谢

我同意那"吱吱"的声音可能不是Timing belt的问题。

timing belt是必须要换吗？我的车是honda，11年了，跑了9万mile准备做个full service，昨天打电话问dealer，她说，换timing belt加 full service要380pounds。我昨天看了看以前service的证明，好像也没有写换过，自己能查出来这车以前换过没有马？

这价钱是合理的...

要查看有没有换过,可以看一下引擎附近有没有贴个标籤,很多原厂在替换过後会有贴标籤的

再接下来就是拆开看看皮带是不是很新的样子,另外请原厂查一下,很多原厂的电脑都有维修纪录的

或是写信给前任车主...

皮带要换的原因是会老化,一旦老化断掉,整颗引擎有可能就这麽完蛋了

由於後果严重,所以车厂都是一段时间/里程数後就换,而不是等坏了再换

也就是说,车厂会估的比较保险,在老化之前就请你换掉.

如果你的车的价值还有不少,或是你还要在开好一阵子,最好是换掉

如果是没有什麽价值的老滥车,就可以跟他拼了,有準备将车子报废就好了

有不少滥车其实都可以再开很久的...看运气囉