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完整版本: 冷车启动后要加油,不然容易死火,什么问题呢?
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不知道干什么
我的车如果停了超过一天以上再启动的时候,打着之后很容易死火。需要打着之后马上踩油门,然后保持一会才行。之后就没有任何问题了。我怀疑是不是油路什么地方赌了。高手能不能说一声,到底是什么问题?应该怎么解决呢? 谢谢。
i386
引用(不知道干什么 @ 18 Jun 2008, 11:32) *
我的车如果停了超过一天以上再启动的时候,打着之后很容易死火。需要打着之后马上踩油门,然后保持一会才行。之后就没有任何问题了。我怀疑是不是油路什么地方赌了。高手能不能说一声,到底是什么问题?应该怎么解决呢? 谢谢。


如果是电喷车(大多数现代车都是),一般是由于冷车启动供油不足造成的(冷车时需要喷油量大)。踩油门能修正这个问题也说明了这一点。
可能有两种原因
1。水温检测器(coolant temperature sensor)坏了,电脑默认值是 80-95 度,给油量过少,油门在冷车时维持不住;
2。节温器(thermostat)坏了,导致冷却水一直在大循环,发动机达不到正常工作温度(90度左右)。
第一种可能性大,因为如果水温检测正常而节温器损坏,结果是冷/热车喷油量都过大,冒黑烟。
另外楼主观察下怠速是否正常/稳定,开空调是否能减轻/加重问题等等
imqiu
如果是稍微老点的车, 大概8-10年的, 一些车仪表盘附近会有个开关, 刚刚启动的时候按下或者拔起来, 增加启动时的喷油量。

老车有这个问题都是正常的, 基本上启动时多给点油而已, 估计要修起来换零件什么的挺贵的。
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