（2008-09-22）

　　（北京综合讯）随着北京市政府为确保京奥和京残奥举行期间的优质空气质量而采取的一系列临时控制措施的解禁，北京人久违了两个月的灰霾天气，重返北京上空。

　　据法新社报道，昨天北京上空已经出现阴霾天气，大楼与大楼之间笼罩在灰沉沉的大雾当中，能见度相当低，隔几栋楼，就看不清楚了。

　　25岁的白领工作人员曹海洋受访时说：“看来，我们习以为常的老日子又回来了。”

　　据了解，北京市政府为确保奥运期间优质空气质量而采取的临时控制措施，包括机动车单双号限行、“黄标车”（未取得绿色环保标志的载客汽车）禁行以及冶金建材石化等150多家重污染企业停工、停产、城区工地停止土石方工程和混凝土浇筑作业等等。

　　不过，这些临时控制措施的时效只有两个月，在9月20日到期，于昨天凌晨零时开始解禁。

　　虽然机动车单双号限行在昨日凌晨解禁，但由于昨日是星期日，北京市的交通并不是十分拥挤，但相信今天北京市民再也享受不到过去两个月交通畅通无阻的好路况。

　　据《北京晚报》昨日报道，北京市交管部门提示北京市民，今天上下班或接送孩子上下学的市民，要重新安排、计划路上的时间。

　　另据新华网报道，北京市环保局副局长杜少中近日指出，奥运会结束后，北京在奥运会之前所采取的所有长效措施都将一直坚持下去，至于奥运会期间的临时减排措施，将会对其效果进行总结分析，以一定形式将绝大部分减排措施形成固定政策，坚持实施。

　　杜少中强调，奥运会后，北京将大力发展公交、提倡绿色出行；加快重污染车辆的淘汰治理速度，在已有的限行重污染车辆的基础上，加大限行的力度。

　　他说：“即使今年北京的空气质量完成70%的达标要求，也同时意味着我们还有30%的日子、100多天的空气质量是不达标的。所以，我们必须在奥运会后对这30%加大解决力度。北京还面临着继续发展的压力，往后的工作注定是更加困难的攻坚，不过后退是没有出路的。”

　　清华大学环境科学与工程研究院院长、中国工程院院士郝吉明接受新华社记者采访说，机动车对空气中气态污染物的贡献率占到50%，奥运会期间的机动车限行对于短时间内改善空气非常有效，但从长远看，加快解决北京老旧“黄标车”，问题才是根本之举。

　　郝吉明说：“老旧黄标车的数量占北京市机动车总量的10%，有30多万辆，但排放的污染量却占到机动车排放总量的50%以上，而北京对于机动车污染的控制进展主要还是体现在新车上。”

　　除了要采取措施控制机动车污染以外，北京市政府也会进一步加大对施工扬尘的控制。

　　杜少中说：“我们不能容忍一个施工企业肆无忌惮地扬尘，我们不能容忍一辆‘龇牙咧嘴’的渣土车在我们城市道路上横行。”

　　他还指出，凡是在奥运会期间停工、限产的重污染企业，都必须要解决排污问题，如不能确保达标排放，绝不会是简单的恢复生产；对污染特别严重、不符合首都功能定位要求的重污染企业要彻底关停。
http://www.zaobao.com/zg/zg080922_510.shtml